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怎样分析和修理直流电机故障?
2011-12-17 10:38:21   来源:www.simotd.com   评论:0 点击:

【Z4直流电机现货库存:029-82352998】直流电机结构比较复杂,维修起来也比较麻烦,但它调速性能好、起动转矩大,因而在某些企业使用十分广泛。其接线形式有他励、串励、并励、复励等多种,一般在调速设备上采用的都是他励方式,这种方式它能够更好的满足设备同步条件。

如何能得心应手的处理出现的各种故障,修理人员应首先了解直流电动机的工作原理和结构,应具备以下技能:

  一、要有一定修理三相异步电动机的技能和基础;

  二、要得懂电磁感应、同步变压器的原理和一些电工基础知识;

  三、还要有一定的钳工基础和机械常识。

  一、电枢电流大的故障判断与处理

  (1)当遇到电枢电流大顶保险和继电保护动作时,在排除设备因素外,电器方面应该检查主磁极、电枢是否接地,主磁极是否失磁(包括电源开路、断路、短路),电枢是否匝间短路(短路严重时当时就能看到电机冒烟)等情况。

  (2)主磁极局部对地击穿的处理:一般这样的故障线圈损伤在外部,把断了的线接好就行了。如弄不清原来哪根和哪根连接,你可以用万用表量的接,其方法是所量的线头哪根不通接哪根,这一方法有许多人不理解,你可以在你手上缠绕上五至十圈漆包线把它全部切断做一下试验,用这方法接一下,然后展开一看什么也清楚了。

  (3)主磁极全部烧坏的处理:主磁极缠绕修理简单,关键的是在遇到有串极绕组的电机时,在保证励磁每一组线圈的头尾接对的同时,要准确的确定励磁绕组F1.  F2和串极绕组C1.  C2头尾。因为这两组线包在同一铁鋺上,如果反了,则电流方向反,磁场就会相互抵消,造成励磁弱磁,严重时会造成“飞车”或电机电枢电流大的现象。

  如何能保证两组线包的极性一至呢?根据同步变压器的原理,给励磁接上直流100v至220v电源,利用开关通、断,来回闭合的瞬间用表测出它的同名端的极性,然后就能很准确的确定F1. C1。

  (4)电枢短路严重需要重绕应注意的事项:首先应看一看上海版的《电工手册》或其它一些工具书,了解一下什么是电枢绕组的“波式绕组”和“叠式绕组”,绕组的头尾与换向器如何连接,书上已描述的很详细。

  拆线、下线前的准备工作和修理过程:

  一、是要先选定一个线圈在其所在的铁芯和换向片上做好记号(特别是线圈头和尾);

  二、是要做换向片与片、片与地之间耐压试验,具体做法见《电工手册》;

  三、在下线、压线结束后焊接要用酒精配治松香水,切记不能用焊锡膏;

  四、用短路侦察器(可根据《电工手册》短路侦察器的图示原理制作一台)测线圈是否正常,换向器片与片之间的电压是否相同,具体做法见《电工手册》;

  五、整形、缠绕无纬带,如手头没有或当地买不到无纬带,还是要用老方法缠钢丝,钢丝直径具体选用多大、多少圈,可根据转子拆掉的无纬带的宽度、厚度所定,切记边缠绕边敲打已缠上的钢丝,这样钢丝越缠越紧而且还平整,缠绕到规定圈数先选一段用焊锡把几圈钢丝焊到一起时才能松手封口 ,然后错开已焊的点开始满焊,边焊边用干布轻轻的顺擦钢丝,这样平整、光亮的钢带就制作完成了;

  六、烘干、上漆、换向器拉槽、槽口倒角、清理换向器表面;

  七、测试转子动平衡。

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