根据调速器手册造成该故障的现象有：电机电枢线圈损坏或接地；加载后电流超过调速器设定的保护值6秒中。或调速器本身出现故障。
根据以上三种情况来看：首先查看直流电机是否短路或接地，这里犯了个错误，虽然报电枢过电流，不应该只是查看电枢绕组是否有问题，首先应该判断电枢，但励磁线圈是否有问题也应该判断。首先在这里太主关了，没有判断励磁线圈有问题，只是对电枢绕组进行直流电阻测试及接地测试无发现问题。接好线再试故障依旧，注意这里犯了个严重错误，首先怀疑是调速器有没有问题，为排除此问题存在的可能性，又犯了致命的错误，利用好的调速器再次使有问题的电机运转，故障依旧，这时才想起拆开电机来判定电机是否有问题。彻底拆开电机，发现电机定子线包上有打火短路（闪络）现象，就此断定电机损坏。
购买新电机安装完毕，试机故障依旧，这才想起是否因电机已经损坏，还来用好的调速器来测试有故障的电机，完全有可能造成调速器故障，果然如此，打开调速器，发现调速器上f4 f5保险管全部损坏，而且是两台调速器的保险都坏，更换保险管后，故障排除。
好险！如果保险起不到作用，其结果是两台调速器都会损坏，而且是不可恢复的！
由此看来，直流电机出现调速器报电枢过流故障时，首先要判断电机是否有问题！ 励磁线圈 电枢线圈 都要仔细彻底排查，不能根据调速器报警现象有针对的排查，更不能盲目的用好的调速器再来测试问题电机！当出现报警时可能由于参数设置的问题，虽然是报警是电枢过电流，但造成此故障现象的问题不单单是电枢线圈，当励磁线圈及主磁极线圈出现问题也会报此故障。
