一、电机检查办法如下：
1、运行中检查：滚动轴承缺油时，会听到"骨碌骨碌"的声音；若听到不连续的"梗梗"的声，可能是轴承钢圈破裂。轴承内混有沙土等杂物或轴承零件有轻度磨损时，会产生轻微的杂音。
2、拆卸后检查：先察看轴承滚动体、内外钢圈是否有破损、锈蚀、疤痕等，然后用手捏住轴承内圈，并使轴承摆平，另一只手用力推外刚圈，如果轴承良好，外钢圈应转动平稳，转动中无振动和明显的卡滞现象，停转后外钢圈没有倒退现象。否则说明电机轴承已不能再用了。左手卡住外圈，右手捏住内钢圈，用力向各个方向推动，如果推动时感到很松，就是磨损严重。
二、电机维护方法如下：
1、电机轴承外表面上的锈斑可用00号砂纸擦除，然后放入汽油中清洗；或轴承有裂纹、内外圈碎裂或轴承过度磨损时，应更换新轴承。更换新电机轴承时，要选用与原来型号相同的轴承。
2、轴弯曲：若弯曲不大，可通过磨光轴颈、滑环的方法进行修复；若弯曲超过0.2mm，可将转轴放于压力机下，在拍弯曲处加压矫正，矫正后的轴表面用车床切削磨光。
3、轴套部位使用一段时间后会形成阶梯，轴套在轴上还未套紧，轴套端部即顶在阶梯上，致使轴套和轴不能形成紧配合。修复方法如下：
（1）将阶梯位置的高出点磨去，用直尺放置观看无光线为准。
（2） 将轴承套喇叭口大端切除8-10mm。
（3） 由于偏心轴螺纹已损坏，无法用螺母紧固，现采用厚16mm钢板用车床加工一个环圈，环圈内径和轴承套小端内径相同，外径同轴承套的螺母外圆相同。
（4） 环圈、螺母、轴承及套装配到位后，将环圈与轴分6点均布对称焊接，每段焊缝20mm。 焊时要断续，不能让轴受热过大。
（5） 焊完后，将螺母向环圈拧紧，从而使轴承套反向移动和轴紧固，这点尤其重要。
（6） 最后将环圈与轴承套螺母用电焊分2点焊接，使螺母固定，焊缝长10mm即可。
4、轴颈磨损：轴颈磨损不大时，可在轴颈上镀一层铬，再磨削至需要尺寸；磨损较多时，可在轴颈上进行堆焊，再到车床上切削磨光；如果轴颈磨损过大时，也在轴颈上车削2-3mm，再车一套筒，趁热套在轴颈上，然后车削到所需尺寸。
